رونمایی ایرباس از صندلی‌های دوطبقه/ انقلاب در سفرهای هوایی یا کابوس مسافران؟
به گزارش گروه علم و فناوری شبکه خبری ۲۴، شرکت ایرباس در همکاری با شرکت Chaise Longue از طرح مفهومی صندلی‌های دوطبقه برای هواپیما‌های کلاس اقتصادی پرده‌برداری کرده است. این طراحی با هدف افزایش فضای شخصی مسافران و بهبود تجربه سفر ارائه شده است، اما واکنش‌های متفاوتی را برانگیخته است.
چالش قدیمی صندلی‌های کلاس اقتصادی و راه‌حل جدید
یکی از مشکلات همیشگی در سفرهای هوایی، فضای کم در کلاس اقتصادی است. ایرلاین‌ها برای افزایش سودآوری، صندلی‌های بیشتری در هر پرواز اضافه می‌کنند که نتیجه آن کاهش فضای پا و محدودیت در تنظیم پشتی صندلی بوده است. حالا، طراحی دوطبقه‌ای صندلی‌ها قرار است این مشکل را برطرف کند. در این چیدمان، ردیف بالایی فضای بیشتری برای استراحت دارد و می‌تواند بدون ایجاد مزاحمت برای مسافران پشتی، به عقب خم شود. از سوی دیگر، ردیف پایینی نیز فضای پا بیشتری دارد، اما طراحی آن بحث‌برانگیز شده است.
چرا طراحی ردیف پایینی جنجال‌ساز شده است؟
منتقدان خیلی زود متوجه یک نکته عجیب در این طراحی شدند: ارتفاع ردیف پایینی به گونه‌ای است که سر مسافران آن دقیقا در نزدیکی پشت مسافر جلویی قرار می‌گیرد! همین موضوع باعث شده است که برخی کاربران در شبکه‌های اجتماعی به آن لقب «منطقه تخلیه باد معده» بدهند.
واکنش کاربران در شبکه‌های اجتماعی به این طراحی جالب بوده است:
«با یه عطسه یا اتفاق دیگه، مستقیم در لیست ممنوع‌الپرواز قرار می‌گیرید!»
«مطمئنم ایرلاین‌ها برای فرار از این ردیف، هزینه اضافی دریافت می‌کنند.»
آلخاندرو نونز ویسنته، مدیرعامل Chaise Longue، در واکنش به این انتقادات، این طراحی را «آغاز عصر جدیدی در صنعت هوانوردی تجاری» توصیف کرده و معتقد است که این سیستم می‌تواند راحتی بیشتری برای مسافران به همراه داشته باشد. وی در پاسخ به نگرانی‌ها درباره فاصله نامناسب سر و پشت مسافر جلویی، گفته است:
«با کمی عقل سلیم و درک، می‌توان پاسخ این نگرانی را یافت!»
او همچنین تأکید کرده است که طراحی صندلی‌ها به گونه‌ای انجام شده که پارچه، پوشش و بدنه پلاستیکی مانع از بروز این مشکل خواهد شد.
آیا طراحی جدید ایرباس عملی خواهد شد؟
در حال حاضر، این چیدمان هنوز در مرحله آزمایشی قرار دارد و باید دید که آیا ایرلاین‌ها از آن استقبال خواهند کرد یا نه. با توجه به همکاری ایرباس در این پروژه، احتمال ورود این طراحی به دنیای واقعی وجود دارد. اما سوال مهمی که باقی می‌ماند این است:
آیا مسافران حاضرند ردیف پایینی را انتخاب کنند؟ یا ترجیح می‌دهند هزینه بیشتری پرداخت کنند تا از آن دور بمانند؟
انتهای پیام/
