وزیر راه باید تاوان تلاش برای ادغام وزارت راه و شهرسازی را بدهد
به گزارش خبرنگار سیاسی شبکه خبری ایران ۲۴، این روز‌ها خبر‌ها حاکی از طرح استیضاح ۲ وزیر دولت چهاردهم «فرزانه صادق» وزیر راه و شهرسازی و «عباس علی‌آبادی» وزیر نیرو است.
طرح استیضاح وزیر راه و شهرسازی روز ۹ اردیبهشت توسط «محمد منان رئیسی» عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی تدوین شده و این طرح استیضاح دارای ۸ محور اصلی است و تاکنون ۵۰ نماینده مجلس آن را امضا کرده‌اند و در ۶ خرداد ۱۴۰۴ این نماینده اعلام کرد که طرح استیضاح به هیات رییسه مجلس شورای اسلامی تحویل داده شده است.
منان رئیسی دلایل اصلی استیضاح وزارت راه و شهرسازی را سهل‌انگاری در اداره سازمان بنادر، بسته شدن سامانه ثبت‌نام مسکن و محرومیت شهروندان از حقوق قانونی‌شان، عدم اجرای قوانین حمایت از جوانی جمعیت و ضعف در اجرای قوانین بازار مسکن عنوان کرد.
وی روزمرگی، شرایط نابسامان حمل‌ونقل، بی‌نظمی در انتصابات، بی‌برنامگی، تخلفات از قوانین و ناآگاهی در وزارت راه را از عوامل اصلی این استیضاح دانست.
همچنین ابراهیم نجفی نایب رییس کمیسیون عمران مجلس با انتقاد از قطعی‌های مکرر برق و ضعف مدیریت در حوزه انرژی گفت: به‌دلیل نداشتن برنامه مدون و عدم اجرای قوانین مصوب، طرح استیضاح وزیر نیرو با امضای ۲۱ نماینده به هیات‌رئیسه ارسال شد.
بر اساس ماده ۲۱۹ آیین‌نامه داخلی مجلس و طبق اصل ۸۹ قانون اساسی، استیضاح هیات وزیران یا وزرا با امضای حداقل ۱۰ نماینده قابل طرح است.
وزیر یا هیات وزیران باید ظرف ۱۰ روز پس از طرح آن در مجلس حاضر و پاسخگو باشند و رأی اعتماد بخواهند. در صورت عدم حضور یا عدم کسب رأی اعتماد، وزیر یا هیات وزیران عزل می‌شوند و امکان عضویت مجدد آنها در هیات وزیران بعدی وجود ندارد.
علی بابایی کارنامی رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی در گفت‌و‌گو با خبرنگار سیاسی شبکه خبری ایران ۲۴ درباره استیضاح وزیران راه و نیرو اظهار داشت: استیضاح حق نمایندگان است و هر نماینده‌ای که از عملکرد وزرا رضایت نداشته باشد، مجلس باید به وظیفه نظارتی خود عمل کند. برخی از وزرای دولت عملکرد مناسبی ندارند و نمایندگانی که پیگیر استیضاح هستند باید نظراتشان شنیده شود. شخصاً هنوز به این جمع‌بندی نرسیده‌ام که رأی به استیضاح بدهم یا وزیر را استیضاح کنم، بنابراین نظر شفاف ندارم، اما در مجموع نمایندگان مجلس به این جمع‌بندی رسیده‌اند که برخی وزرای که کارنامه خوبی ندارند البته کم هستند، باید از سایر وزرا تفکیک شوند.
وی در پاسخ به پرسش درباره اینکه کدام وزیران دیگر در معرض استیضاح هستند، گفت: هر وزیری نقاط قوت و ضعف دارد. نمی‌توان تمام مشکلات ناترازی انرژی را به گردن وزیر نیرو انداخت، زیرا وزیر نیرو وارث عملکرد چند ساله حدود ۳۰ تا ۴۰ سال گذشته در صنعت برق است. البته ممکن است در برخی موارد ناهماهنگی وجود داشته باشد و برخی عملکرد‌های وزیر نیرو می‌توانست بهتر باشد. برای مثال، با وجود سیاست‌هایی مانند نیروگاه بوشهر که امروز مطرح است. حدود چهار ماه پیش، مشکلاتی در نیروگاه بوشهر باعث قطع برق به میزان دو هزار مگابایت شد که معادل برق مصرفی نزدیک به چهار میلیون نفر بود.
رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: ناهماهنگی‌ها باعث ایجاد مشکلاتی در تامین برق شده است. این مسائل ناشی از ضعف فرماندهی و اقتصاد رفاهی دولت است؛ هم در دولت فعلی و هم در دولت قبل، کمبود فرماندهی واحد و تفکیک وظایف میان اعضا دیده نمی‌شود، که این ناپختگی و بی‌تدبیری باعث بروز مشکلات شده است.
بابایی کارنامی درباره وزیر راه نیز گفت: بزرگ‌ترین ضعف در وزارت راه، عدم همخوانی ماموریت‌های گسترده وزارتخانه با ظرفیت و اختیارات وزیر است. زمانی که تفکیک بین وزارت راه و شهرسازی مطرح بود، تلاش شد این دو وزارتخانه ادغام بمانند، حالا که تلاش کرد باید تاوانش را بدهد.
وی با بیان اینکه وزیر راه به جای کارشکنی باید به وزارت راه کمک می‌کرد، افزود: حالا باید پاسخگوی تبعات این تصمیم باشند. مجلس معتقد است که تعادل بین دو حوزه راه و مسکن باید حفظ شود، اما با منابع محدود و ماموریت‌های بالا، یک وزیر نمی‌تواند تمام مسائل را به خوبی مدیریت کند. به همین دلیل، پیشنهاد شده که هر بخش به صورت جداگانه و با استفاده از ظرفیت‌های خود به فعالیت بپردازد و از وزیر انتظار داشته باشیم که ماموریت‌های مشخص هر حوزه را به طور مستقل دنبال کند.
رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: اگر به تفکیک به راه و شهرسازی رأی داده بودند و امروز از وزیر راه همان معنای مشخص را می‌خواستیم، مثلاً فقط مسئولیت راه را از او می‌خواستیم، نه اینکه مسکن را نیز از وزیر راه بخواهیم که هرکدام ظرفیت بالای خود را دارند.
