امیر‌حسن کاکایی

عضو هیأت علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران با انتقاد شدید از روند واردات خودروهای تویوتا لوین تأکید کرد: کاهش قیمت اعلام‌شده در گمرک به‌هیچ‌وجه واقعی نیست و صرفاً نتیجه اختلاف قیمت اعلامی توسط چند واردکننده مختلف است که با هر قیمتی خودروها را ثبت می‌کنند. وقتی تویوتا وارد می‌شود، نه یک نفر، بلکه ده واردکننده از نقاط مختلف با قیمت‌های متفاوت اقدام می‌کنند و هیچ هماهنگی بین آن‌ها نیست؛ این اختلافات باعث می‌شود گمرک سردرگم بماند و موضوع پیچیده شود. این ساختار واردات ذاتاً رانتی است و مردم عادی از آن بهره چندانی نمی‌برند، بلکه منافع اصلی در جیب شرکت‌ها و افراد خاص می‌ریزد و مشکلات اساسی بازار خودرو در ایران همچنان پابرجاست.

کارشناس مسائل خودرو با اشاره به مشکلات چندوجهی صنعت خودرو به‌ویژه بازار واردات خودروی دست دوم، علت توقف واردات را نه حمایت از تولید داخلی بلکه کمبود ارز در بانک مرکزی دانست و هم‌زمان با بیان مشکلات نظارتی و قیمتی در بازار خودروهای دست دوم وارداتی نسبت به کلاه‌برداری و عدم تضمین ایمنی این خودروها هشدار داد و تأکید کرد: قانون ساماندهی بازار خودرو هنوز مشکلات اصلی را حل نکرده است.