افزایش قیمت بلیت هواپیما هیچنان در مسیر پرواز

به گزارش شبکه خبری ایران 24، در پی افزایش پی در پی قیمت بلیت هواپیما پس از آزادسازی نرخ‌ها در آذرماه 1402، بازار حمل‌ونقل هوایی کشور با مشکلات جدی روبرو شده است. این تغییرات باعث نارضایتی مسافران و اعتراضات به گران شدن بلیت‌ها شده و نگرانی‌ها درباره نظارت بر قیمت‌ها و حضور دلالان در بازار بیشتر شده است. علی‌رغم اعلام نرخ‌های سقف از سوی انجمن شرکت‌های هواپیمایی، برخی ایرلاین‌ها بلیت‌ها را بالاتر از این نرخ‌ها به فروش می‌رسانند.

پس از رای دیوان عدالت اداری در آذرماه 1402 مبنی بر آزادسازی قیمت بلیت هواپیما در مسیرهای داخلی، بازار حمل‌ونقل هوایی با بحران‌های جدیدی روبه‌رو شد. این تصمیم به شرکت‌های هواپیمایی اجازه داد تا قیمت‌ها را افزایش دهند، اما به‌دنبال آن اعتراضات و نگرانی‌ها از افزایش شدید قیمت‌ها و حضور دلالان در بازار شدت یافت. وزیر سابق راه و شهرسازی، مهرداد بذرپاش، این آزادسازی را «اتفاق تلخ» دانست و تاکید کرد که نمی‌توان بازار حمل‌ونقل هوایی را به حال خود رها کرد.

با این حال، برخی ایرلاین‌ها اعلام کردند که آزادسازی قیمت‌ها به کاهش هزینه‌ها منجر خواهد شد، اما بررسی‌ها نشان می‌دهد که قیمت‌ها نه تنها کاهش نیافته بلکه بالاتر از نرخ‌های مصوب عرضه می‌شود. حتی برخی شرکت‌ها مانند هواپیمایی وارش بلیت‌های پرمیوم را با قیمتی بالاتر از سقف تعیین‌شده به فروش رسانده‌اند. این ناهماهنگی‌ها و تفاوت‌های قیمتی باعث نگرانی‌ها از نحوه نظارت و برخورد با تخلفات شده است.

حسین پورفرزانه، رییس سازمان هواپیمایی کشور در 27 آذر ماه سال جاری در واکنش به این موضوع اعلام کرد که نرخ بلیت باید بر اساس عرضه و تقاضا تعیین شود و دخالت‌های دستوری در اقتصاد آسیب‌زا خواهد بود. وی همچنین اشاره کرد که افزایش قیمت سوخت ممکن است تأثیر بیشتری بر قیمت بلیت‌ها داشته باشد، اما سهم آن در حال حاضر کمتر از 2 درصد است.

بر اساس نرخ‌های اعلامی انجمن شرکت‌های هواپیمایی، سقف قیمت بلیت برای مسیرهای مختلف پروازی تعیین شده است. برای مسیر تهران-مشهد، سقف قیمت بلیت اکونومی 3 میلیون و 535 هزار تومان و بیزینس 6 میلیون و 187 هزار تومان است، اما برخی شرکت‌ها مانند هواپیمایی وارش بلیت پرمیوم را با قیمتی بالاتر از سقف تعیین‌شده (6 میلیون و 289 هزار تومان) عرضه کرده‌اند. مشابه این موضوع در مسیرهای تهران-بندرعباس و تهران-کیش نیز مشاهده می‌شود، جایی که برخی ایرلاین‌ها قیمت‌ها را بالاتر از سقف اعلامی به فروش می‌رسانند. این تفاوت‌های قیمتی باعث نگرانی‌هایی درباره نظارت بر اجرای نرخ‌های مصوب و برخورد با تخلفات شده است.

با این اوصاف، به نظر می‌رسد که آزادسازی قیمت‌ها مشکلات موجود را حل نکرده و به جای آن چالش‌های جدیدی را برای بازار حمل‌ونقل هوایی ایجاد کرده است.